Nuovo Ponte sul fiume Savio a San Piero in Bagno, in sostituzione dell’esistente Bailey.

L’opera si pone a completamento del programma di rigenerazione urbana già intrapreso dall’Amministrazione comunale con il progetto di riqualificazione di via Marconi, avente il duplice obiettivo di rendere più attrattivo e ordinato il borgo di San Piero, e di definire un nuovo assetto della viabilità, più organizzata e sicura con percorsi distinti per le diverse utenze carrabili e pedonali. Il vecchio ponte Bailey sarà sostituito da un’opera infrastrutturale di moderna concezione, in grado di fornire un livello prestazionale adeguato alle nuove esigenze del territorio, privilegiando una nuova lettura dell’infrastruttura, non più vista come cicatrice sul territorio, ma come elemento strutturante del tessuto cittadino. Il nuovo ponte su presenta ad unica campata della luce di 45 metri, a via di corsa inferiore; la struttura portante è realizzata da due archi in acciaio di tipo Krall con tiranti di sospensione inclinati in direzione longitudinale, convergenti sull’asse degli archi stessi e su quello delle travi longitudinali di impalcato, che svolgono la funzione di catena. La struttura di impalcato è realizzata con una soletta in calcestruzzo gettato in opera, supportata da una doppia orditura di travi a doppio T in acciaio poste all’intradosso della soletta stessa, in modo da ridurre lo spessore al minimo. Anche l’impalcato presenta in senso longitudinale un leggero andamento ad arco, per consentire un raccordo ottimale con le quote di sponda nel rispetto del franco idraulico sui livelli di massima piena; la sezione trasversale comprende la carreggiata stradale a doppio senso di marcia della larghezza di 7,00 metri, due banchine laterali da 0,50 metri, una pista ciclabile da 2,50 metri, oltre a un marciapiede, sempre da 2,50 metri, in affaccio sullo storico Ponte dei Frati. Le spalle sono ubicate in fregio ai muri d’argine in pietra, a distanza tale da non comportare la loro demolizione: la platea di fondazione prevista su pali trivellati del diametro di 1,20 metri spinti alla profondità di 20,50 e 25,50 metri.